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目前国内的通用航空机场十分有限

  信报讯(记者 王 佳)民航总局资料显示,目前持有私人飞行驾照的人数已经超过了200人。如果把体育管理部门颁发的热气球、动力伞等飞行驾照算进去,航空机场十分有限已获得飞行驾照的人数会更多。既有私企老板,也有普通工人和在校大学生,忙完工作和学习后,他们便会来到“航空友”俱乐部,在那里体验驾驶直升机、动力伞和飞艇等的乐趣。

  记者了解到,虽然持驾照的人多了,而且首都、白云和浦东等大机场都已具备了接待小型商务机的能力,但普通人拥有飞机现在还是个难题。800小时/年的飞行时间才是判断私人购买飞机的盈亏平衡点,私人飞机成本过高是目前国人拥有自己飞机的巨大阻碍之一。另据了解,目前国内的通用航空机场十分有限,停机费用及飞机起降费用都相对较高,一架私人飞机的用机和养机的费用每月最少需要40万元。

  近年来,国人考取驾驶飞机执照的热情高涨,不少人自费报名参加飞行培训班。目前,全国有大约十几家飞机驾驶培训学校,分布在、哈尔滨证书制作上海、安徽、武汉、广州和海南等地。位于京郊区的雁栖湖航空俱乐部,是第一家轻型飞机驾驶学校。在这个航空俱乐部,已有20多名获得了民航部门颁发的私人飞行驾照。据介绍,在这里考私人飞行驾照全部费用约需3.5万元。而在广东,考一本私人飞行驾照则大约需要10万元。目前国内的通用据介绍,只需要经过70个小时的航空理论学习和30个小时的空中带飞后,即可在简单的气象条件下,驾驶轻型飞机飞行。

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